ทุกคนควรมีวิธีที่จะได้รับจากจุด A ไปยังจุด B สำหรับพวกเราส่วนใหญ่นี่เป็นเครื่องทดลองและทดสอบแล้ว หรือคุณจะใช้มอเตอร์ไซค์จักรยานสเก็ตบอร์ดสกู๊ตเตอร์หรือขาของคุณเองก็ได้ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการขนส่งสาธารณะเช่นรถบัสรถรางและรถไฟใต้ดิน
แต่จินตนาการของนักประดิษฐ์ไม่ได้ จำกัด เพียงวิธีการขนส่งที่ซ้ำซากเช่นนั้น และในประเทศต่างๆของโลกเป็นครั้งคราวรูปแบบการขนส่งที่แปลกประหลาดและแปลกประหลาดที่สุดซึ่งส่วนใหญ่ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน
10. ฮอร์สเฟอร์รี่สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 18 ในสหรัฐอเมริกาและในแคนาดาเรือเฟอร์รี่ดูเหมือนจะขนส่งผู้คนและเสบียงทางน้ำ มันถูกกำหนดให้เคลื่อนที่ด้วยกำลังคน แต่ไม่ใช่สองขา แต่เป็นสี่ขา
ม้าสองตัวขึ้นไปเดินเป็นวงกลมเลี้ยวประตู การเคลื่อนไหวของมันถูกส่งผ่านการส่งผ่านไปยังผู้เสนอญัตติในบทบาทที่ล้อพายเล่นหรือใบพัด
ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ในนิวยอร์กเรือเพาะพันธุ์ม้าสามารถแข่งขันกับเรือกลไฟได้สำเร็จ หนังสือพิมพ์ในสมัยนั้นเขียนว่าเรือเฟอร์รี่ลากด้วยม้า 8 ตัวสามารถรับผู้โดยสารได้ 200 คนและข้ามแม่น้ำตะวันออกได้ใน 8-12 นาทีด้วยความเร็วเท่ากับเรือกลไฟ
และเรือเฟอร์รี่ม้าลำสุดท้ายในสหรัฐอเมริกาแล่นในแม่น้ำคัมเบอร์แลนด์ในรัฐเทนเนสซีดำเนินการจนถึงปลายทศวรรษที่ 1920 อย่างไรก็ตามอย่างที่สหายเบนเดอร์กล่าวแม้ว่าในโอกาสที่แตกต่างกัน "ม้าเหล็กกำลังเข้ามาแทนที่ม้าชาวนา" และวิธีการขนส่งทางน้ำที่แปลกใหม่ก็เป็นอดีต
9. รถไฟไม้ไผ่กัมพูชา
ฝรั่งเศสสร้างทางรถไฟสายแรกในกัมพูชาในปี ค.ศ. 1920 และการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟดำเนินต่อไปจนถึงปีพ. ศ. 2496 เมื่อการปกครองของฝรั่งเศสสิ้นสุดลง
ในปีพ. ศ. 2510-2518 สงครามกลางเมืองกำลังเกิดขึ้นในประเทศซึ่งจบลงด้วยการเข้าสู่อำนาจของระบอบเขมรแดง เมื่อถึงเวลาสิ้นสุดลง 20% ของประชากร (1.4 ล้านคน) เสียชีวิตด้วยเงื้อมมือของชาวเขมรอดอยากหรือทำงานหนักเกินไป และรางรถไฟส่วนใหญ่ถูกรื้อถอนหรือขุด
ในสถานการณ์เช่นนี้ผู้คนต้องการทางเลือกอื่นนอกเหนือจากรถไฟธรรมดา และชาวกัมพูชาที่ทำงานหนักได้สร้างรถไฟไม้ไผ่ Norri เป็นรางรถไฟกว้าง 1 เมตรซึ่งรถเข็นเคลื่อนไปได้ Norrie ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์หรือรถจักรยานยนต์ จนถึงปี 2559 รถไฟไม้ไผ่ไม่มีเบรกและการเบรกทำได้โดยเครื่องยนต์หรือแม้กระทั่งเท้าของผู้โดยสาร
ชาวท้องถิ่นสามารถใช้จ่าย 50 เซ็นต์ในการเดินทางนักท่องเที่ยว - มากกว่าสิบเท่า รถไฟไม้ไผ่ไม่ได้เคลื่อนที่เร็วมากด้วยความเร็วเฉลี่ย 50 กม. / ชม. และผู้โดยสารสามารถมองเห็นทิวทัศน์ที่สวยงามของชนบทกัมพูชา
8. กระเช้าเลื่อน Toboggan โปรตุเกส
ในศตวรรษที่ 19 ชาวหมู่บ้านภูเขา Toboggan บนเกาะมาเดราต้องการเส้นทางไปเมืองฟุงชาลที่เร็วขึ้น และด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงเลือกการขนส่งแบบดั้งเดิมและไม่ธรรมดา - ตะกร้าที่ทำจากกิ่งไม้วิลโลว์พวกเขาวางบนแผ่นไม้ทาน้ำมันเพื่อร่อนไปตามถนน
การออกแบบนี้ได้รับแรงผลักดันจากคนขับรถสองคนที่สวมกางเกงขายาวและเสื้อเชิ้ตสีขาวหมวกฟางและรองเท้าบูทพิเศษที่มีพื้นรองเท้าหนาเพื่อชะลอความเร็วเมื่อเข้าโค้ง และการควบคุมดำเนินการโดยใช้เชือกผูกกับแผ่นไม้
ปัจจุบันการขี่ม้าดังกล่าวกลายเป็นงานอดิเรกยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยว การเดินลงมา 10 นาทีบนถนนบนภูเขายางมะตอยจะมีราคา 25 ยูโรสำหรับหนึ่งคนและ 30 ยูโรสำหรับสองคน
7. Coco Taxi คิวบา
รูปแบบการขนส่งที่แปลกที่สุดในโลกมีลักษณะคล้ายกับหมวกกันน็อกสีเหลืองขนาดยักษ์ที่มีที่นั่งและล้อ เปรียบได้กับ Pac-Man ตัวใหญ่ที่มีคนอยู่ข้างใน อย่างไรก็ตามแท็กซี่โคโค่ได้ชื่อมาจากความคล้ายคลึงกับมะพร้าวตามที่ชาวบ้านบอก
Coco Taxi ค่อนข้างมีเสียงดังและช้า แต่เป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยว
6. Barco de Totora ประเทศเปรู
หากคุณเยี่ยมชมทะเลสาบตีตีกากา - หนึ่งใน สถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมมากที่สุดในโลก - จากนั้นเราขอแนะนำให้ข้ามผืนน้ำที่สวยงามด้วยเรือ Totor ที่มีชื่อเสียง
สร้างขึ้นจากพวงโทโทริแห้งที่เติบโตตามชายฝั่งของทะเลสาบมีลักษณะคล้ายมังกร เชื่อกันว่ารูปแบบนี้เดิมช่วยขับไล่วิญญาณชั่วร้าย
5. Jeepney ฟิลิปปินส์
แท็กซี่โดยสารขนาดใหญ่และทาสีอย่างมีสีสันชวนให้นึกถึงรถจี๊ปอเมริกันเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันของคนส่วนใหญ่ในฟิลิปปินส์มาเกือบ 80 ปี
รถจี๊ปนีย์ดั้งเดิมทำจากชิ้นส่วนของรถจี๊ปที่กองกำลังอเมริกันทิ้งไว้หลังสงครามโลกครั้งที่สอง หลังสงครามรัฐบาลฟิลิปปินส์ไม่ได้สร้างระบบขนส่งสาธารณะรถจี๊ปนีย์จึงกลายเป็นรูปแบบการคมนาคมที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
Jeepney ทำงานเหมือนรถเมล์ แต่แตกต่างจากรถประจำทางส่วนใหญ่ที่เราคุ้นเคยรถจี๊ปนีย์มักจะทาสีด้วยสีสันสดใสและเสริมด้วยเครื่องประดับที่สวยงามและบางครั้งก็เป็นชื่อคนขับด้วย
ประธานาธิบดีโรดริโกดูเตอร์เตสร้างความผิดหวังให้กับคนทั่วไปเป็นอย่างมากสั่งให้รถจี๊ปนีย์อายุมากกว่าสิบห้าปีทั้งหมดออกจากเส้นทางภายในปี 2563 และแทนที่ด้วยรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
4. น็อคน็อคไทยแลนด์
เช่นเดียวกับรถจี๊ปนีย์รถตุ๊กตุ๊ก (หรือที่เรียกว่ารถลากอัตโนมัติ) เกิดขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อตอบสนองต่อการขาดยานพาหนะ
ปัจจุบันรถตุ๊กตุ๊กสามารถพบได้ในเกือบทุกทวีป แต่พบมากที่สุดในแอฟริกาและเอเชีย ในประเทศไทยรถตุ๊กตุ๊กมีรากฐานมาจากชาวญี่ปุ่นซึ่งนิยมใช้รถตุ๊กตุ๊กในระหว่างการยึดครองภูมิภาคในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
รุ่นเก่าใช้เครื่องยนต์สองจังหวะ 350 ซีซี ซม. ซึ่งเมื่อเคลื่อนไหวทำให้เกิดเสียง "เคาะเคาะ" รถตุ๊กตุ๊กสมัยใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 660cc ซึ่งทำให้เงียบกว่ามาก
รถตุ๊กตุ๊กของไทยที่มีโทนสีฟ้าและสีเหลืองได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของประเทศ
3. เรือดำน้ำนิวซีแลนด์
แม่น้ำช็อตโอเวอร์ของนิวซีแลนด์เป็นฉากหลังสำหรับวิธีการเดินทางที่น่าตื่นเต้นที่สุดแห่งหนึ่งของโอเชียเนีย เรือเจ็ทโบทที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 สองเครื่องและกำลังการผลิตรวม 700 แรงม้ากำลังเร่งความเร็ว
น้ำจะถูกดึงเข้ามาทางตะแกรงไอดีที่อยู่ด้านล่างของตัวเครื่อง ผ่านหัวฉีดน้ำ (25,000 ลิตรต่อนาที) จะถูกดูดเข้าโดยใบพัดภายใน จากนั้นเขาก็ดันมันออกไปปล่อยให้เรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 85 กม. / ชม.
2. รถรางที่ถูกระงับเยอรมนี
หากคุณเคยดู The Man in the High Castle ของ Amazon คุณจะได้เห็นเทคโนโลยีล้ำยุคจากอดีตทางเลือกของเยอรมนีรวมถึงรถไฟรางเดี่ยวเบอร์ลิน
อย่างไรก็ตามในชีวิตจริงคุณจะต้องขับรถออกไปเล็กน้อยจากเมืองหลวงของเยอรมนีเพื่อดูตัวอย่างระบบขนส่งมวลชนแห่งเดียวในประเทศบนถนนโมโนเรลที่ถูกระงับ
รถกระเช้า Wuppertal ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกของเยอรมนีใน North Rhine-Westafalia เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนรถไฟเหาะมากกว่าระบบขนส่งสาธารณะ นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่แปลกประหลาดที่สุดในการเดินทางไม่เพียง แต่ในเยอรมนีหรือยุโรปเท่านั้น แต่ยังไปทั่วโลกด้วย
1.โรลส์รอยซ์ 103EX สหราชอาณาจักร
รายชื่อยานยนต์ที่แปลกที่สุดในโลกคือรถแนวคิด Rolls Royce 103EX หรือที่รู้จักกันในชื่อ Vision Next 100 นี่คือรูปลักษณ์เหล็กสุดหรูที่มีไว้เพื่อโฆษณาโซลูชั่นยานยนต์แห่งอนาคต ภายในมีเก้าอี้นั่งเล่นผ้าไหมไม้ธรรมชาติพรมทำด้วยผ้าขนสัตว์
รถคันนี้มีผู้ช่วยเสมือนจริงและคนขับรถที่รู้จักกันในชื่อ Eleanor เว็บไซต์ของผู้ผลิตระบุว่า "โรลส์ - รอยซ์แต่ละคันจะไม่ได้รับการออกแบบให้เหมือนรถยนต์ แต่เป็นรูปปั้นแยกต่างหากที่ทำจากพื้นผิวที่ไร้รอยต่อเพียงชิ้นเดียว"
น่าเสียดายที่ Rolls Royce 103EX จะไม่ถูกผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตามสัญญานี้ยังให้คำมั่นสัญญาถึงสิ่งที่น่าสนใจไม่เพียง แต่สำหรับอนาคตของรถยนต์หรูหราเท่านั้น แต่ยังอาจมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงในการขนส่งโดยทั่วไป