ฤดูหนาวเป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชื่นชอบน้อยที่สุดในรอบปี หิมะและน้ำแข็งบนถนนจำเป็นต้อง "เปลี่ยน" รถใน ยางสำหรับฤดูหนาว - ไม่มีสิ่งนี้ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น และถ้าคุณให้รอบเครื่องยนต์สูงในทันทีในสภาพอากาศหนาวเย็นทุกอย่างอาจแย่ลง - การสึกหรอของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นและส่งผลให้คุณได้รับการซ่อมแซมในราคาแพง สถานการณ์ในทางตรงกันข้ามก็เป็นไปได้เช่นกันเมื่อรถไม่สตาร์ทในน้ำค้างแข็งรุนแรงเนื่องจากน้ำมันข้นและแบตเตอรี่หมด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้เราจะแสดงวิธีที่มีประสิทธิภาพ 10 อันดับแรกให้คุณ วิธีสตาร์ทรถท่ามกลางน้ำค้างแข็ง.
10. ผู้ใช้ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็น - ลงด้วย
เมื่อเครื่องยนต์ของคุณเย็นจะต้องใช้พลังงานแบตเตอรี่มากกว่าเวลาที่อุ่นเครื่อง ปิดระบบควบคุมสภาพอากาศวิทยุและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ไม่จำเป็นในขณะนี้อุปกรณ์ไฟฟ้า "งง" ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อจ่ายพลังงานโดยตรงให้กับสตาร์ทเตอร์ ไม่ต้องกังวลคุณสามารถเปิดเครื่องได้อีกครั้งทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์
9. เมื่อ 10 วินาทีเพียงพอ
ในฤดูหนาวน้ำมันในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จะหนาขึ้นและมอเตอร์ต้องใช้ความพยายามมากขึ้นเพื่อเอาชนะความต้านทานนี้ และปฏิกิริยาทางเคมีภายในแบตเตอรี่จะเกิดขึ้นช้ากว่าเมื่อมันเย็น ดังนั้นมอเตอร์สตาร์ทจึงมีพลังงานในการสตาร์ทเครื่องยนต์น้อยลงและทำให้เครื่องยนต์หมุนช้าลง การสตาร์ทเกียร์อัตโนมัติในสภาพอากาศหนาวจัดเป็นเรื่องยากกว่าการใช้เครื่องจักรเล็กน้อย
- หากคุณมีเกียร์ธรรมดาคุณต้องเหยียบคลัตช์ก่อน
- เมื่อคุณเปิดเครื่องยนต์ควรสตาร์ทภายในสองสามวินาที
- หากไม่เป็นเช่นนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้สตาร์ทรถนานเกินสิบวินาที มิฉะนั้นมอเตอร์สตาร์ทอาจร้อนเกินไป
- หลังจาก 10 วินาทีปล่อยให้สตาร์ทเตอร์พักสักครู่แล้วลองอีกครั้ง
8. วิธีการสตาร์ทหัวฉีดในน้ำค้างแข็ง
เครื่องยนต์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (aka injection engine) จะกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง การกดแป้นคันเร่งในขณะที่เครื่องยนต์กำลังหมุนจะทำให้ "น้ำท่วม" นั่นคือน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินจะเริ่ม "เติม" ที่หัวเทียนและไม่สามารถจุดระเบิดเชื้อเพลิงในกระบอกสูบได้
หากคุณกดคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจและเครื่องยนต์ของคุณถูกน้ำท่วมให้ลองเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นจากนั้นหมุนเครื่องยนต์สักสองสามวินาที
เมื่อเหยียบลงบนพื้นคอมพิวเตอร์ของรถจะลดการไหลของเชื้อเพลิงทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินระบายออกจากเครื่องยนต์ จากนั้นลองสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง
มีอีกวิธีหนึ่งคือหากเครื่องยนต์ของคุณถูกน้ำท่วมให้จอดรถทิ้งไว้สักครู่ (โดยปกติประมาณ 20-30 นาที) แล้วเทียนจะแห้ง จากนั้นลองสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง
7. อุ่นเครื่องหน่อยครับอาจารย์
รถบางคันอาจติดตั้งเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ สิ่งที่อุปกรณ์นี้ทำนั้นชัดเจนจากชื่อของมัน แนะนำให้ใช้เครื่องทำความร้อนเป็นพิเศษหากคุณจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในสภาพอากาศหนาวจัด
ควรเสียบปลั๊กอย่างน้อย 60-90 นาทีก่อนการเดินทางหรือคืนก่อนหากคุณรู้ว่าตอนเช้าจะหนาว อย่าลืมถอดชุดอุ่นเครื่องก่อนขับรถ
6. หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "ไม่สวัสดี"
ถ้าคุณซื้อ แบตเตอรี่ที่ดี ผ่านการคัดเลือกจากผู้เชี่ยวชาญอย่างเข้มงวด "Behind the Wheel" และมันก็จะปล่อยออกมาอย่างรวดเร็วในความเย็นดังนั้นปัญหาอาจอยู่ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
ปัญหาอาการ:
- หากคุณสตาร์ทรถและเครื่องยนต์ดับทันทีแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับผิดปกติ
- นอกจากนี้ยังระบุได้จากการกะพริบของไฟหน้าและไฟแผงหน้าปัดและแม้แต่กลิ่นเหม็นที่เข้ามาในห้องโดยสารหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไปเมื่อเร็ว ๆ นี้
แนวทางแก้ไข:
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ดังนั้นหากคุณไม่ใช่ช่างเครื่องที่มีคุณสมบัติเหมาะสมการเปลี่ยนเป็นงานที่ดีที่สุดสำหรับมืออาชีพ
- หากคุณเป็นเจ้าของรถที่มีประสบการณ์และสามารถแก้ไขเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเองงานนี้จะใช้เวลาประมาณสองชั่วโมง ส่วนที่ยากที่สุดคือการหาชิ้นส่วนที่คุณต้องการ
5. ใช่น้ำมันของเขาไม่ใช่ระบบเดียวกัน!
หากน้ำมันของคุณมีความหนืดสูงเกินไปคุณจะไม่สามารถสตาร์ทรถในอุณหภูมิต่ำได้ ในทางกลับกันความหนืดต่ำหมายความว่าส่วนประกอบของเครื่องยนต์จะไม่ได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสมนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร
- ตรวจสอบคู่มือรถของคุณเพื่อดูว่าผู้ผลิตแนะนำน้ำมันประเภทใด โดยปกติจะเป็น 10W30 หรือ 5W40 โดยตัวเลขตัวแรก (ตามด้วยตัวอักษร "W" จากคำว่า Winter) แสดงถึงความหนืดของน้ำมันในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ตัวเลขยิ่งต่ำความหนืดของน้ำมันก็จะยิ่งลดลง
- แม้แต่น้ำมัน 0W ก็มีให้สำหรับรถที่ใช้งานในสภาพอากาศเย็นจัด
4. ถ้ามันเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ล่ะ?
ถ้ารถของคุณเก่าพอมันอาจจะมีคาร์บูเรเตอร์ เป็นชุดระบบกำลังของเครื่องยนต์ที่ควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์มีความเสี่ยงต่อการเกิดไอซิ่งโดยเฉพาะ หากหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์มีน้ำแข็งอุดตันเครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ท
วิธีสตาร์ทรถด้วยคาร์บูเรเตอร์ในสภาพอากาศหนาวเย็น:
- รักษาเท้าซ้ายของคุณบนคลัตช์พยายามเหยียบคันเร่งเบา ๆ
- วิธีนี้จะช่วยให้สามารถฉีดเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเพื่อช่วยในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์
รถยนต์สมัยใหม่ที่มีเครื่องยนต์หัวฉีดไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหานี้
3. เมื่อสตาร์ทไม่ติด
สตาร์ทเตอร์ทำในสิ่งที่คุณคาดหวัง ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพื่อขับเคลื่อนระบบส่งกำลังของรถ
สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของสตาร์ทเตอร์เสียคือเสียงคลิกเมื่อคุณหมุนกุญแจสตาร์ทหลังจากนั้นเครื่องยนต์ไม่ยอมหมุนและสตาร์ท
- หากไฟหน้าและไฟฟ้าในรถทั้งหมดทำงานได้ดีและรถไม่ได้ขับอยู่แสดงว่ามีปัญหากับมอเตอร์สตาร์ทไม่ใช่แบตเตอรี่
- การเปลี่ยนไดสตาร์ทมักจะเป็นเรื่องง่ายสำหรับช่างที่ดี ไม่แพงมากและไม่เสียเวลา (ประมาณ 1-2 ชม.)
- มอเตอร์สตาร์ทใหม่อาจมีลักษณะแตกต่างจากของใหม่ บางครั้งผู้ผลิตปรับเปลี่ยนการออกแบบของอุปกรณ์นี้
2. ลูกเกินเทียนหมด
เคล็ดลับยอดนิยมอีกประการในการสตาร์ทรถในสภาพอากาศหนาวเย็นคือการตรวจสอบหัวเทียน ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนลืมเรื่องนี้ไป แต่ก็ไร้ผล หัวเทียนค่อยๆสกปรกมากจนประกายไฟไม่สามารถ "ทะลุ" เข้าไปในห้องจุดระเบิดได้ หรือพวกมันจะค่อยๆ "ท่วม" ด้วยน้ำมันเบนซินซึ่งเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในรูปของเหลวไม่ใช่ส่วนผสมของอากาศ
- หากเทียนที่คลายเกลียวมีกลิ่นน้ำมันเบนซินและ / หรือมีกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสียให้ทำความสะอาดเทียนด้วยแปรงสีฟันธรรมดาและสารทำความสะอาดพิเศษจะช่วยได้ หรือมีวิธีแก้ปัญหาที่รุนแรงกว่า - การแทนที่
- หากไม่มีเวลาทำความสะอาดอย่าสตาร์ทเครื่องยนต์สักสองสามนาทีเพื่อให้น้ำมันเบนซินระบายได้ จากนั้นหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ตเป็นเวลา 10 วินาทีให้เหยียบคันเร่งจนสุดเพื่อให้กระบอกสูบสามารถ "ระบายอากาศ" ได้แล้วลองสตาร์ทรถดู ถ้ากระบอกสูบที่แห้งที่สุด "คว้า" ส่วนที่เหลือจะตามมา
1. น้ำมันเบนซินและน้ำพูดตามตรงพวกเขาไม่ใช่คู่กัน
การไม่สตาร์ทรถในความหนาวเย็นคุณสามารถสาปแช่งอะไรก็ได้ตั้งแต่กรรมไม่ดีไปจนถึงสภาพอากาศที่แปรปรวน อย่างไรก็ตามผู้ร้ายอาจเป็นคนเลว คุณภาพน้ำมันเบนซิน.
หากน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงขึ้นไปรบกวนเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำสิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อกำลังของรถมันจะขับแย่ลงสตาร์ทติดยากเครื่องยนต์จะสั่นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ถ้าน้ำมันเบนซินผสมกับน้ำธรรมดาเล็กน้อยในสภาพอากาศหนาวเย็นทั้งมันและคอนเดนเสทจะแข็งตัว ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอาจทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง "เสียชีวิตก่อนวัยอันควร" ได้
ปัญหาอาการ:
- หากคุณคลายเกลียวหัวเทียนหัวเทียนจะแห้งสนิทหรือเติมน้ำมันเบนซิน
- มีกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสียหรือไม่มีควันเลย
การตัดสินใจ:
ในการ "สตาร์ทเย็น" ของรถคุณสามารถใช้เครื่องเป่าเชื้อเพลิง (เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) หากไม่สามารถทำได้คุณจะต้องรอให้อุ่นเครื่องหรือพยายามอุ่นรถในโรงรถ จากนั้นคุณจะต้องระบายน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำและเช็ดให้แห้งและทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดของระบบเชื้อเพลิง และใช้ปั๊มน้ำมันของเครือใหญ่เท่านั้น