คะแนนยางสำหรับฤดูหนาว 2019-2020 การทดสอบยาง

สภาพอากาศหนาวเย็นและฤดูหนาวส่งผลต่อความรวดเร็วและความมั่นใจในการขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนน และเพื่อไม่ให้คุณหลงทางท่ามกลางยางฤดูหนาวที่มีอยู่มากมายและมีเวลาซื้อในราคาที่เหมาะสมเราจึงได้รวบรวมการจัดอันดับยางสำหรับฤดูหนาวสำหรับปี 2019-2020

การตรวจสอบนี้อ้างอิงจากผลการทดสอบยางฤดูหนาวปี 2019-2020 ซึ่งจัดทำโดยนิตยสารยอดนิยม - Autoreview และ Za Rulem

เราได้รวบรวมไฟล์ คะแนนยางฤดูหนาวปี 2020ซึ่งรวมถึงโมเดลการขัดขวางและแรงเสียดทานที่ดีที่สุด

วิธีการเลือกยางฤดูหนาวที่ดีกว่า

ยางรถยนต์ หากคุณขับรถส่วนใหญ่ในช่วงฤดูหนาวบนถนนที่ปราศจากหิมะน้ำแข็งหรือพื้นผิวที่มีการรีดอย่างหนัก (และลื่น) ยางแบบกระดุมเป็นวิธีที่จะไป พวกเขามีความโดดเด่นด้วยการมีหนามแหลมการหดร่องในดอกยางและขอบยาง (รอยตัดเล็ก ๆ ) ในหมากฮอส

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ไม่มีการเสียดสี (แรงเสียดทาน) แบ่งออกเป็น:

ยางสแกนดิเนเวียน. นอกเหนือจากข้อดีที่มีอยู่ในยางที่มีเนื้อยางแล้วยังไม่ทำลายยางมะตอยเนื่องจากไม่มีกระดุมและยังมีความนุ่ม แต่มีแผ่นลาเมลลาจำนวนมากและร่องเต้าเสียบขนาดเล็ก

ทุกฤดู เหมาะอย่างยิ่งสำหรับฤดูหนาวที่เปียกและอบอุ่นเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ไม่เหมาะกับการขับรถบนน้ำแข็งและหิมะหนา ยางเหล่านี้มีร่องและขอบยางจำนวนน้อย

ยุโรปตอนกลาง. ยางประเภทนี้เหมาะสำหรับการใช้งานระยะสั้นบนยางมะตอยที่เป็นน้ำแข็งหรือเต็มไปด้วยหิมะและถนนเปียก มีท่อและร่องขนาดใหญ่สำหรับกำจัดหิมะและน้ำได้เร็วที่สุด

สำหรับการใช้งานทั่วรัสเซียขอแนะนำให้เลือกใช้ยางแบบกระดุม ข้อยกเว้นเป็นไปได้สำหรับ Southern Federal District เท่านั้น

การจัดอันดับยางรถยนต์สำหรับฤดูหนาว 2019-2020

10. โตโยสังเกตตู้แช่น้ำแข็ง

ราคาเฉลี่ยของยางคือ 2,779 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R14 / R15 / R16 / R17 / R19

การจัดอันดับยางฤดูหนาวปี 2019 ปี 2020 เปิดตัวด้วยยางที่ผลิตจากญี่ปุ่น เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการซื้อยางสมรรถนะสูงระดับกลาง

ยางสำหรับฤดูหนาว Ice Freezer ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพการขับขี่ในฤดูหนาวที่ยากลำบาก มีหมุด Ice Force พร้อมปลายคาร์ไบด์ห้าเหลี่ยมและสลัก Snow Blade พิเศษที่บริเวณไหล่ อย่างหลังควรเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของรถที่ติดอยู่ในหิมะและร่องลึก

ในขณะที่ Observe Ice Freezer จัดการกับน้ำแข็งได้ดี แต่ร่องที่กว้างทำให้สามารถยึดเกาะหิมะได้ดี อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญของ "Autoreview" ที่ทำการทดสอบไม่พอใจกับยางรุ่นนี้โดยเรียกยางนี้ว่า "ปานกลาง"

ข้อดี: ไม่ทำให้เกิดน้ำค้างแข็งมากถึง -30 องศาเสถียรภาพในทิศทางที่ดีความสามารถในการข้ามประเทศการเร่งความเร็วและการเบรกที่มั่นใจ

ข้อเสีย: มีเสียงดังขณะขับบนยางมะตอยแห้ง

9. Bridgestone Blizzak Spike-02

ราคาเฉลี่ยของยางคือ 4,910 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20

ยาง Blizzak ของ Bridgestone มีชื่อเสียงที่ไร้ที่ติ ผลิตภัณฑ์รุ่นล่าสุดยังคงได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านประสิทธิภาพบนน้ำแข็งในขณะที่การยึดเกาะหิมะของยางเหล่านี้แทบไม่มีที่ติเลยตั้งแต่ช่วงแรก ๆ ของ Blizzak

นี่คือสิ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการ: ยางสำหรับฤดูหนาวที่เชื่อถือได้ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพที่เป็นน้ำแข็งซึ่งมักเกิดขึ้นบนถนนของรัสเซียในฤดูหนาว

ในขณะที่ยางสำหรับฤดูหนาวของ Blizzak รุ่นก่อน ๆ มีชื่อเสียงในด้านการสวมใส่ที่รวดเร็ว แต่วิศวกรของ Bridgestone ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงความทนทานดังที่ Blizzak Spike-02 แสดงให้เห็น

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดรุ่นหนึ่งมีสตั๊ดทิศทางและการออกแบบดอกยางรูปตัว V พร้อมขอบตรงกลางที่มีความหนาแน่นสูง วิธีนี้จะช่วยให้คุณจัดการได้ดีกว่ายางจากผู้ผลิตรายอื่น ๆ

ยางนี้ทำงานได้อย่างมั่นใจบนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็งสกปรกและเปียก เข้ามุมโดยไม่ต้องแปลกใจและไม่ค่อยหายจากสิว

ข้อดี: ยางเหนียวและทนทาน

ข้อเสีย: มีเสียงดังเบรกอย่างลังเลและเปิดเครื่องที่เต็มไปด้วยหิมะ

8. โยโกฮาม่า iceGuard iG65

ราคาเฉลี่ย 5,200 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R16 / R17 / R18

หากคุณต้องการ“ รองเท้าแตะสำหรับฤดูหนาว” สำหรับรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในสภาพเมือง IceGuard iG65 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด หากคุณต้องการเร่งหรือเบรกอย่างรวดเร็วบนยางมะตอยที่เปียกและเต็มไปด้วยหิมะพวกเขาจะรับมือกับสิ่งนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

บนถนนแห้งและเป็นหลุมเป็นบ่อการบังคับใช้ยางจะนุ่มนวลและนุ่มนวล แต่บนน้ำแข็งพวกเขารู้สึกไม่ปลอดภัยและมีแนวโน้มที่จะล่องลอย ดังนั้นจึงมีเพียงอันดับที่แปดในการจัดอันดับยางสำหรับฤดูหนาวปี 2019-2020 เท่านั้นที่เตรียมไว้สำหรับพวกเขา

จุดเด่น: ทนต่อการหมุนได้ดีเสียงรบกวนต่ำทนต่อการสึกหรอกระดุมแน่นเข้าที่

จุดด้อย: ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางบนน้ำแข็งราคาสูง ..

7. Pirelli Ice Zero

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3,550 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: เป็นทางเลือก
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22

ผู้ผลิตยางในตำนานของอิตาลีได้ผลิตยาง Ice Zero คุณภาพสูงจริงๆ เป็นที่จดจำได้ง่ายด้วยรูปแบบดอกยางรูปตัว V และร่องขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับการกำจัดหิมะและโคลน และยางผสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะเบรคที่ปลอดภัยบนน้ำแข็งและหิมะ

คลีตพิเศษเฉพาะของ Pirelli มีแกนยาวสองชั้นที่จดสิทธิบัตรแล้ว มีความไวต่อการสึกหรอน้อยกว่าและมีคุณสมบัติในการยึดเกาะสูงกับพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง

แม้จะมียางแหลม แต่ยาง Pirelli ก็เร่งและเบรกได้อย่างสมบูรณ์แบบบนยางมะตอยแห้งและเปียกซึ่งไม่ด้อยไปกว่ายางสำหรับทุกฤดูและฤดูร้อน องค์ประกอบดั้งเดิมของยางเหล่านี้คือ "การเดินบนน้ำแข็ง" ทั้งบนน้ำแข็งเปล่าและบนพื้นหิมะที่มีน้ำแข็งอยู่

ข้อดี: ยางแหลมไม่พุ่งออกมายางให้ความรู้สึกมั่นคงบนพื้นผิวถนนในฤดูหนาวทุกประเภท

ข้อเสีย: มีเสียงดังมากความสบายในการขับขี่ด้อยกว่ายางอื่น ๆ ในยางฤดูหนาว 10 อันดับแรกของปี 2019

6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3,510 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19

ที่น่าแปลกใจคือ Goodyear ผู้ผลิตชาวอเมริกันได้รับการยกย่องในยุโรปและรัสเซียมากกว่าที่บ้าน หนึ่งในผลิตภัณฑ์ยอดนิยมของเขาคือยาง Ultra Grip Ice ซึ่งมีให้เลือกหลายขนาดและในราคาที่เหมาะสมไปจนถึงการให้กบ

เป็นที่น่าสังเกตว่ากู๊ดเยียร์ยังมียาง SUV และยาง SUV ให้เลือกมากมาย

การออกแบบที่ดุดันของ Ultra Grip Ice ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็ง และต้องขอบคุณดอกยางที่ทนทานรถจึงวิ่งได้ดีบนยางมะตอย ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางทุกวันในมอสโกวหรือเมืองอื่น ๆ

ข้อดี: ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำในทุกสถานการณ์การขับขี่ยางนี้ทำงานได้อย่างคาดเดาไม่ได้เมื่อเกิดความเย็นเนื่องจากส่วนผสมพิเศษ

ข้อเสีย: สูญเสียหนามอย่างรวดเร็วส่งเสียงดังมาก

5. Gislaved NordFrost 200

ราคาเฉลี่ย 3,300 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20

แบรนด์สัญชาติสวีเดนที่มีชื่อที่ยากต่อการออกเสียงเป็นคู่แข่งของ Nokian มายาวนานและเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Continental Tyres ที่มีคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม

ยางที่มีกระดุมเหล่านี้มีรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรและเป็นรูปตัววีเพื่อปรับปรุงการระบายน้ำ วิธีนี้จะช่วยป้องกันการตกน้ำในสภาพเฉอะแฉะ การผสมผสานระหว่างขอบยางแบบขั้นบันไดสามมิติตรงกลางยางและขอบฟันเลื่อย (Gislaved เรียกพวกเขาว่า "ไซน์ไซด์") ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมแม้บนทางที่เป็นน้ำแข็ง

การออกแบบหนามแหลมของ NordFrost 200 ก็น่าสนใจเช่นกันซึ่งทำในรูปแบบของดาวสามแฉกที่มีส่วนบนที่ถูกตัดทอน สตั๊ดแต่ละอันมีขอบและขอบล้อลากจำนวนมากซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะเมื่อเร่งความเร็วเข้าโค้งเบรกและสถานการณ์อื่น ๆ

ข้อดี: พุกแน่นเสถียรภาพทิศทางดีเยี่ยมเงียบกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่

ข้อเสีย: ทำให้น้ำแข็งช้าลง

4. Nokian Nordman 7

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3,285 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R13 / R14 / R15 / R16 / R17

หากคุณมักจะขับรถไปรอบ ๆ เมืองด้วยยางสำหรับฤดูหนาวการเลือก Nokian Nordman 7 นั้นไม่คุ้มค่าอย่างแน่นอน การขับรถของเธอบนพื้นผิวยางมะตอยทำให้ผู้ทดสอบ Autoreview ผิดหวัง

แต่ในหิมะที่หลวมยางเหล่านี้จะเรียงแถวเพื่อทิ้ง Nokian Hakkapeliitta 9 ที่มีชื่อเสียงและมีสตั๊ดน้อย ดังนั้นสำหรับการเดินทางชานเมืองท่ามกลางหิมะตกและถนนที่เป็นน้ำแข็งจึงเหมาะอย่างยิ่ง

ข้อดี: วิ่งได้อย่างราบรื่นไม่มีเสียงดังเกินไปแม้กระทั่งการรัดเข็มขัด

ข้อเสีย: ในแอ่งน้ำในฤดูใบไม้ผลิการกระโดดน้ำจะเริ่มขึ้น

3. Hankook Winter iPike RS2

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3,240 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ใช่
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19

อันดับที่สามในการทดสอบยางล้อในฤดูหนาวปี 2019-2020 ตกเป็นของยางเกาหลีซึ่งมีจุดแข็งในด้านการจัดการการติดตามและความสามารถในการข้ามประเทศบนน้ำแข็งและหิมะ (รวมถึงการรีดและหิมะที่เป็นน้ำแข็งเล็กน้อย)

สำหรับการกระแทกความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ และหลุมบ่อรุ่นนี้ทำงานได้อย่างราบรื่นและโดดเด่นด้วยระดับเสียงรบกวนที่ต่ำอย่างน่าประหลาดใจสำหรับยางหุ้มยาง ในระหว่างการทดสอบผู้เชี่ยวชาญด้าน "หลังพวงมาลัย" สังเกตเห็นการเบรกและการเร่งความเร็วอย่างมั่นใจบนพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยหิมะ แต่ชาวเกาหลีเหล่านี้ไม่ชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันและดุดันและไม่แสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด และการเดินทางบนยางมะตอยไม่ใช่ "จุดแข็ง" ของพวกเขา

ข้อดี: ทนต่อการสึกหรอ, พุ่งเข้าโค้ง, ไม่ปล่อยใจให้ล่องลอยไปกับสไตล์การขับขี่ปกติ

ข้อเสีย: แก้มยางนิ่มเบรกยางมะตอยไม่ดี

2. Continental IceContact 2

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3,705 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: เป็นทางเลือก
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21

คอนติเนนทอลเป็นแบรนด์ยางรถยนต์สัญชาติเยอรมันและรถยนต์จำนวนมากที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันนั้น "ห่วย" ในรุ่นของมัน

ผู้เชี่ยวชาญ "Za Rulem" และ "Auto Review" ร่วมกันยกให้ IceContact 2 เป็นสถานที่ที่สองอันทรงเกียรติสำหรับประสิทธิภาพของพวกเขาบนน้ำแข็งและหิมะ การจัดการที่คาดเดาได้เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของยางในฤดูหนาวและ IceContact 2 ก็ไม่มีปัญหาในเรื่องนี้ ท่อจำนวนมากดูดซับความชื้นและโคลนและให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนเส้นทางที่มีหิมะตกหนักและเปียก

ข้อดี: การเร่งความเร็วและการเบรกที่ดีขึ้นบนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะการยึดเกาะตามแนวยาวและด้านข้างที่สมบูรณ์แบบบนถนนน้ำแข็ง

ข้อเสีย: ไม่ใช่ความเสถียรของทิศทางที่ดีที่สุดบนพื้นผิวยางมะตอยและการจัดการบนหิมะด้วยสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

1. นกเกียนฮักกะเปลียตตา 9

ราคาเฉลี่ย 4,690 รูเบิล
ลักษณะเฉพาะ:

• ฤดูกาล: ฤดูหนาว
• Spikes: ใช่
• เทคโนโลยี RunFlat: เป็นทางเลือก
• ห้อง: ไม่
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21

ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดในปี 2019-2020 จัดทำโดยแบรนด์ฟินแลนด์ซึ่งได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ในสาขานี้ว่าเป็นผู้ผลิตยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุด

Nokian รุ่นใหม่ - Hakkapelliita 9 - ทำงานได้อย่างมั่นใจเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงและอยู่ภายใต้การเบรกที่รุนแรงไม่กลัวทางที่เป็นน้ำแข็งและเหมาะสำหรับการขับขี่บนโคลนน้ำแข็งและหิมะที่หนาแน่นเมื่อใช้งานแล้วรถจะผ่านการกระแทกอย่างนุ่มนวลและคุณไม่ต้องกังวลว่าม้าเหล็กจะลื่นไถล

โดยรวมแล้วยางเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความสามารถที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพการขับขี่

คุณสมบัติพิเศษของ Hakkapeliitta 9 คือการมีหมุดกันลื่นสองประเภทที่แตกต่างกัน บางทีในไม่ช้าสิ่งเดียวกันนี้จะปรากฏในสายยางของผู้ผลิตรายอื่น แต่ในขณะนี้พวกเขาอยู่ที่ Nokian เท่านั้น

ข้อดี: แหลมที่มั่นคงมากเสถียรภาพในการบังคับทิศทางที่ยอดเยี่ยม

ข้อเสีย: ครวญครางและหอนอย่างรุนแรง แต่คุณไม่สามารถรับทุกอย่างพร้อมกันได้

การทดสอบยางฤดูหนาวปี 2019-2020

ยางสำหรับฤดูหนาวผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนที่จะทำรายการของเรา ผู้ทดสอบที่โหดเหี้ยมและชำนาญได้ทดสอบยางสำหรับฤดูหนาวหลายชุดซึ่งมีเพียงไม่กี่รุ่นที่เข้าเส้นชัยได้ นี่คือสิ่งที่เป็นอยู่

การทดสอบยางฤดูหนาว "ล้อหลัง"

ผู้เชี่ยวชาญของ Za Rulem เลือกยางที่ดีที่สุดหลายสิบรุ่นจากรุ่นต่างๆจากผู้ผลิตตะวันตกและตะวันออก ในแต่ละประเภทมีการนำเสนอขนาดมาตรฐานที่ได้รับความนิยมสูงสุด 6 ชุด - 195/65 R15

เช่นเดียวกับในกรณีของ "Autoreview" การทดสอบเกิดขึ้นในสวีเดนไม่ใช่เฉพาะในเดือนมีนาคม - เมษายน แต่ในช่วงกลางเดือนมกราคม ในเวลานี้ในเมือง Arvidsjaur ของสวีเดนซึ่งกลายเป็นฐานสำหรับผู้ทดสอบมีน้ำค้างแข็ง (ลบ 7-14 องศา)

การทดสอบได้ดำเนินการกับรถยนต์ Volkswagen Golf สองคัน อุปกรณ์หนึ่งมีอุปกรณ์ที่บันทึกเวลาเร่งความเร็วและขนาดของระยะเบรก ประการที่สองด้วยระบบป้องกันการสั่นไหวที่สามารถปิดได้หากจำเป็นช่วยในการประเมินเสถียรภาพและการบังคับทิศทาง ในขณะเดียวกันนักบินได้ศึกษาพฤติกรรมของยางทั้งในขณะขับรถเร็วโดยมีระยะสลิปเริ่มต้นเมื่อเข้ามุมและเมื่อขับเข้ามุมด้วยความเร็วเกือบเต็มที่

การทดสอบยางฤดูหนาว "Autoreview"

จัดขึ้นที่สถานที่ทดสอบน้ำตกอาร์กติกของสวีเดนเมื่อเดือนมีนาคม - เมษายนปีที่แล้ว ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 5 เฮกตาร์และมีแทร็กที่จำเป็นสำหรับการทดสอบยางสำหรับฤดูหนาวที่ครอบคลุม ในเดือนมีนาคมพนักงานของ Autoreview ได้ทดสอบพฤติกรรมของยางบนทางที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็งและในเดือนเมษายนพวกเขาวัดระยะเบรกบนยางมะตอยทั้งแบบแห้งและแบบเปียก

ผู้เชี่ยวชาญทดสอบยาง 22 ชุดขนาดยอดนิยม (205/55 R16) ในจำนวนนี้มี 13 คน พวกเขาทั้งหมดจัดหาโดย บริษัท ผู้ผลิต

มีการอธิบายสถิติของยางสตั๊ดจำนวนมากเมื่อเทียบกับยางที่ไม่ได้ใช้ยางใน "Auto Review" ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียประมาณ 70% เลือก "ตะปู" สำหรับม้าเหล็กของตน