เมื่อสรุปผลของปี 2017 Federal Air Transport Agency ได้เผยแพร่สถิติสั้น ๆ เกี่ยวกับการทำงานของการบินพลเรือนในสหพันธรัฐรัสเซีย ภาพรวมสำหรับผู้เข้าร่วม สายการบินรัสเซียให้คะแนน 2018 ดูดี. ตลาดการขนส่งทางอากาศยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและสายการบินรัสเซียที่เชื่อถือได้เกือบทั้งหมดที่รวมอยู่ในรายชื่อแสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารและกิโลเมตรที่บินเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 15% น้ำหนักของสายการบินห้าอันดับแรกยังคงเติบโต หากในปี 2017 พวกเขาครอบครอง 67.4% ของปริมาณทั้งหมดดังนั้นในปี 2018 จะอยู่ที่ 85% แล้ว
เดินทางกับ บริษัท ทัวร์ที่เชื่อถือได้: 10 บริษัท ทัวร์ที่ดีที่สุดในรัสเซีย.
อ่าน: การจัดอันดับของ World Airlines 2017ผู้ให้บริการทางอากาศยอดเยี่ยมแห่งปีของ Skytrax
10. ลมเหนือ
เปิดการจัดอันดับของสายการบิน Nordwind Airlines ที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซียหรือที่เรียกว่า "North Wind" ในปีที่ผ่านมามีจำนวนผู้โดยสาร 3.5 ล้านคนและเพิ่มขึ้น 95% เมื่อเทียบกับปี 2559 การหมุนเวียนของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเช่นกันโดยเพิ่มขึ้น 44%
9. VIM-Avia
หนึ่งในผู้ให้บริการเช่าเหมาลำที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 2.2 ล้านคนในปี 2560 ถูกเรียกตัวไปที่สำนักงานขนส่งทางอากาศของรัฐบาลกลางในช่วงฤดูร้อนปี 2559 เนื่องจากเที่ยวบินล่าช้าเป็นเวลานานหลายสิบชั่วโมง ผู้ขนส่งสัญญาว่าจะดำเนินการ ในกรณีที่ไม่สามารถสร้างเที่ยวบินปกติได้ในเวลาที่แน่นอน บริษัท ถูกคุกคามด้วยข้อ จำกัด ในการขนส่ง
8. อาซูร์แอร์
Azur Air เป็น บริษัท ในเครือของ UTair แต่เมื่อ 2 ปีที่แล้วได้ออกเดินทางโดยอิสระ ในปี 2560 จำนวนผู้โดยสารของ บริษัท มีจำนวน 3.6 ล้านคนเพิ่มขึ้นเกือบ 2/3 เมื่อเทียบกับปี 2559
7. ลูกโลก
Globus เป็นสมาชิกของ S7 Group ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของยักษ์ใหญ่ด้านการบินไซบีเรียซึ่งได้อันดับสองในการจัดอันดับสายการบินที่ดีที่สุด 2017 กลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับ บริษัท - จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 20.2% จำนวน 4.1 ล้านคน
6. ชัยชนะ
บริษัท ในเครือของ Aeroflot ซึ่งรับช่วงต่อจาก Dobrolet ซึ่งเสียชีวิตจากการคว่ำบาตรของ UES มีตำแหน่งเป็น บริษัท งบประมาณ แม้ว่าตั๋วเที่ยวบินแรกของสายการบินใหม่จะขายได้เพียงสองปีที่ผ่านมา แต่ก็เข้าสู่ 10 สายการบินชั้นนำในรัสเซีย
จำนวนผู้โดยสารในปี 2560 มีจำนวน 4.3 ล้านคนเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2559 แม้เขาจะอายุน้อย แต่เที่ยวบินของ "Victory" ก็เต็มไปด้วยเรื่องอื้อฉาว ความไม่พอใจของผู้ใช้เกิดจากนโยบายการซ่อนราคาจริงสำหรับเที่ยวบินเรียกร้องให้จ่ายเงินสำหรับโอกาสที่จะนั่งกับครอบครัวความล่าช้าของเที่ยวบินและกรณีที่ตั๋วสำหรับเที่ยวบินขายเกินจำนวนที่นั่ง
5. ยูรัลแอร์ไลน์
อันดับที่ห้าในการจัดอันดับของสายการบินรัสเซียในปี 2018 คือ Ural Airlines ซึ่งมีผู้โดยสาร 7.5 ล้านคนในปี 2017 เพิ่มขึ้น 25% ในระหว่างนี้ บริษัท กำลังเรียกร้องจาก Federal Air Transport Agency ให้จ่ายค่าขนส่งทหารผ่านศึกในมหาสงครามแห่งความรักชาติเพื่อฉลองครบรอบชัยชนะในปี 2015 สำนักงานขนส่งทางอากาศของรัฐบาลกลางปฏิเสธคำขอชำระเงินโดยพบว่ามีข้อบกพร่องว่าไม่มีคำว่า "รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม" และจุดอื่น ๆ ที่มีความสำคัญระดับเดียวกัน
4. UTair
เจ้าของกองเรือเฮลิคอปเตอร์ปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลกดูเหมือนจะฟื้นตัวจากวิกฤตช่วงปลายปี 2014 ในปี 2560 จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งโดย บริษัท นี้มีจำนวน 6.8 ล้านคนเพิ่มขึ้น 9.1% เมื่อเทียบกับปี 2559
3. รัสเซีย
บริษัท ย่อยแห่งที่สองของ Aeroflot ยักษ์ใหญ่ซึ่งติดอันดับหนึ่งในสิบของสายการบินรัสเซียในปี 2018 มีผู้โดยสารมากกว่า 10.6 ล้านคนในปีที่แล้วแสดงให้เห็นถึงการเติบโตของผู้โดยสารที่น่าประทับใจ 41.5% ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาสายการบินที่เข้าร่วม ในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้การหมุนเวียนของผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 55.3%
2. ไซบีเรีย
อันดับที่สองในการจัดอันดับของสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียคือไซบีเรียหรือที่เรียกว่า S7 Airlines ซึ่งให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 83 แห่งทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ให้บริการโดยสายการบินพันธมิตร มีการขนส่งผู้โดยสาร 9.3 ล้านคนในปี 2560
1. แอโรฟลอต
ชาวรัสเซียยังคงบินเครื่องบินแอโรฟลอต ในปี 2560 บริษัท ขนส่งผู้คนมากกว่า 30.5 ล้านคนมากกว่าไซบีเรียอันดับสองมากกว่า 3 เท่าในตัวบ่งชี้นี้ ไม่น่าแปลกใจเนื่องจาก Aeroflot เป็นสายการบินรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดและเก่าแก่ที่สุดซึ่งให้บริการผู้โดยสารมาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2466 แม้ว่า บริษัท จะถูกรวมอยู่ในรายการคว่ำบาตรของยูเครน แต่ก็ไม่ได้ป้องกันการเพิ่มขึ้นของจำนวนการเข้าชม
ตามเกณฑ์ดังกล่าวเช่นจำนวนผู้โดยสารและการหมุนเวียนของผู้โดยสาร บริษัท มีการบันทึกเพิ่มขึ้น 12% ในปีที่ผ่านมา ยังไงซะ, Aeroflot ยังสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2018 ในรัสเซีย - ไม่มีเครื่องบินตกครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นบนสายการบินนับแน่นอน บริษัท ย่อยและอุบัติเหตุที่เกิดจากการกระทำของบุคคลที่สาม ในการจัดอันดับความปลอดภัยของสายการบินที่เผยแพร่ในปี 2560 โดย บริษัท ตรวจสอบ JACDEC Aeroflot อยู่ในอันดับที่ 37
การจัดอันดับความปลอดภัยของสายการบินโลก 2017 (JACDEC)
อันดับ | สายการบิน | ประเทศ | รหัสผู้ให้บริการ | ดัชนีความปลอดภัย |
---|---|---|---|---|
1 | คาเธ่ย์แปซิฟิคแอร์เวย์ | จีนฮ่องกง | CX, CPA | 0,005 |
2 | แอร์นิวซีแลนด์ | นิวซีแลนด์ | นิวซีแลนด์ ANZ | 0,007 |
3 | ไห่หนานแอร์ไลน์ | ประเทศจีน | HU, CHH | 0,009 |
4 | สายการบินกาตาร์ | กาตาร์ | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L ม | เนเธอร์แลนด์ | KL, KLM | 0,011 |
6 | สายการบิน EVA Air | ไต้หวัน | BR, EVA | 0,012 |
7 | เอมิเรตส์ | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | EK, UAE | 0,013 |
8 | สายการบินเอทิฮัด | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | EY, ETD | 0,014 |
9 | แควนตัส | ออสเตรเลีย | QF, QFA | 0,015 |
10 | สายการบินของญี่ปุ่น | ญี่ปุ่น | JL, JAL | 0,015 |
11 | All Nippon Airways | ญี่ปุ่น | NH, ANA | 0,016 |
12 | ลุฟท์ฮันซ่า | เยอรมนี | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP โปรตุเกส | โปรตุเกส | TP, TAP | 0,017 |
14 | เวอร์จินแอตแลนติกแอร์เวย์ | ประเทศอังกฤษ | VS, VIR | 0,017 |
15 | เดลต้าแอร์ไลน์ | สหรัฐอเมริกา | DL, DAL | 0,018 |
16 | แอร์แคนาดา | แคนาดา | AC, ACA | 0,02 |
17 | เจ็ทบลูแอร์เวย์ | สหรัฐอเมริกา | B6, JBU | 0,02 |
18 | เวอร์จินออสเตรเลีย | ออสเตรเลีย | VA, VOZ | 0,02 |
19 | บริติชแอร์เวย์ | ประเทศอังกฤษ | BA, BAW | 0,023 |
20 | แอร์เบอร์ลิน | เยอรมนี | AB, BER | 0,023 |
21 | เวสต์เจ็ทแอร์ไลน์ | แคนาดา | WS, WJA | 0,023 |
22 | เสฉวนแอร์ไลน์ | ประเทศจีน | 3U, CSC | 0,028 |
23 | รถรับส่งทางอากาศของนอร์เวย์ | นอร์เวย์ | DY, NAX | 0,032 |
24 | เซินเจิ้นแอร์ไลน์ | ประเทศจีน | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | ไอบีเรีย | สเปน | IB, IBE | 0,034 |
26 | สายการบินเจ็ทสตาร์ | ออสเตรเลีย | JQ, JST | 0,036 |
27 | เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ | สหรัฐอเมริกา | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | ประเทศอังกฤษ | U2, EZY | 0,037 |
29 | แอร์เอเชีย | มาเลเซีย | AK, AXM | 0,043 |
30 | ทอมสันแอร์เวย์ | ประเทศอังกฤษ | โดย TOM | 0,047 |
31 | ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | สหรัฐอเมริกา | UA, UAL | 0,051 |
32 | สิงคโปร์แอร์ไลน์ | สิงคโปร์ | SQ, SIA | 0,051 |
33 | ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ | ประเทศจีน | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | ไอร์แลนด์ | FR, RYR | 0,064 |
35 | สวิส | สวิตเซอร์แลนด์ | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM ชิลี | ชิลี | LA, LAN | 0,095 |
37 | แอโรฟลอต | รัสเซีย | สุ, แอฟ | 0,101 |
38 | เจ็ทแอร์เวย์ | อินเดีย | 9W, JAI | 0,109 |
39 | อลิตาเลีย | อิตาลี | AZ, AZA | 0,113 |
40 | แอร์อินเดีย | อินเดีย | AI, AIC | 0,115 |
58 | การูด้าอินโดนีเซีย | อินโดนีเซีย | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca โคลอมเบีย | โคลอมเบีย | AV, AVA | 0,914 |
60 | ไชน่าแอร์ไลน์ | ไต้หวัน | CI, CAL | 0,977 |
และ VIM-Avia?
ยังไม่ชัดเจนว่า Uteyr มาอยู่ในอันดับที่ 4 ได้อย่างไรในทุกประการควรอยู่ในอันดับที่ 5 เป็นอย่างน้อย Uteyr หมดข้อได้เปรียบไปแล้ว เครื่องบินเก่าทรุดโทรมระหว่างบินขึ้นและลงจอดเสียงดังเอี๊ยดและคร่ำครวญและจะสลายเป็นสลักเกลียวและถั่วในระหว่างการบิน ระยะห่างระหว่างที่นั่งบนเครื่องบินนั้นทำให้คุณแทบจะต้องวางเท้าไว้ข้างๆ อาหารของว่างน้ำผลไม้ระหว่างเที่ยวบินถูกทิ้งไปนานแล้วน้ำสูงสุดและอย่างอื่นโดยมีค่าธรรมเนียม ความล่าช้าของเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารนั่งบนเครื่องบิน (เกือบสามถึงสี่ชั่วโมง) ไม่ใช่เรื่องแปลกซึ่งส่งผลให้ผู้โดยสารต้องต่อเที่ยวบินที่สนามบินอื่นล่าช้า
ทำไม Aeroflot ถึงดีกว่า?