ในแต่ละปี focus2move ติดอันดับหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด ในการสร้างข้อมูลนั้นจะใช้ข้อมูลจากฐานข้อมูลของ focus2move โดยอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลมากกว่า 300 แหล่งรวมถึงซัพพลายเออร์รถยนต์อย่างเป็นทางการทั้งหมด
| สถานที่ 2017 | สถานที่ 2559 | ผู้ผลิต | ขายในปี 2560 | ขายในปี 2559 | ความแตกต่าง | ส่วนแบ่งการตลาด 2017 | ส่วนแบ่งการตลาดปี 2559 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Volkswagen Group | 10.377.478 | 10.030.440 | 3,5% | 11,0% | 10,9% |
| 2 | 2 | โตโยต้าเอ็ม. ซี. | 10.176.362 | 10.007.207 | 1,7% | 10,8% | 10,9% |
| 3 | 3 | Renault Nissan Alliance | 10.075.185 | 9.504.725 | 6,0% | 10,7% | 10,3% |
| 4 | 4 | ฮุนได - เกีย | 7.246.003 | 7.940.022 | -8,7% | 7,7% | 8,6% |
| 5 | 5 | มอเตอร์ทั่วไป | 6.861.601 | 6.834.317 | 0,4% | 7,3% | 7,4% |
| 6 | 6 | ฟอร์ด M.C. | 6.243.891 | 6.345.109 | -1,6% | 6,6% | 6,9% |
| 7 | 7 | ฮอนด้าเอ็มซี | 5.323.537 | 4.950.068 | 7,5% | 5,7% | 5,4% |
| 8 | 8 | เอฟซี. | 4.791.661 | 4.776.789 | 0,3% | 5,1% | 5,2% |
| 9 | 9 | ป.ล. | 4.106.791 | 4.274.662 | -3,9% | 4,4% | 4,6% |
| 10 | 10 | ซูซูกิ | 3.155.619 | 2.826.964 | 11,6% | 3,3% | 3,1% |
| 11 | 11 | รถเบนซ์ | 2.638.826 | 2.452.026 | 7,6% | 2,8% | 2,7% |
| 12 | 12 | BMW | 2.456.511 | 2.385.085 | 3,0% | 2,6% | 2,6% |
| 13 | 15 | กลุ่ม Geely | 1.925.955 | 1.406.112 | 37,0% | 2,0% | 1,5% |
| 14 | 13 | SAIC มอเตอร์ | 1.803.877 | 1.722.743 | 4,7% | 1,9% | 1,9% |
| 15 | 14 | มาสด้า | 1.575.796 | 1.529.757 | 3,0% | 1,7% | 1,7% |
| 16 | 16 | ฉางอาน | 1.426.965 | 1.400.812 | 1,9% | 1,5% | 1,5% |
| 17 | 19 | ตงเฟิงมอเตอร์ | 1.090.215 | 1.052.679 | 3,6% | 1,2% | 1,1% |
| 18 | 17 | BAIC | 1.083.021 | 1.228.695 | -11,9% | 1,1% | 1,3% |
| 19 | 20 | ฟูจิเฮฟวี่อินดัสตรี | 1.056.929 | 1.011.567 | 4,5% | 1,1% | 1,1% |
| 20 | 21 | GM-SAIC- อู่หลิง | 1.017.662 | 760.292 | 33,9% | 1,1% | 0,8% |
| 21 | 18 | มอเตอร์กำแพง | 1.006.322 | 1.090.841 | -7,7% | 1,1% | 1,2% |
| 22 | 22 | ทาทา | 828.240 | 759.989 | 9,0% | 0,9% | 0,8% |
| 23 | 23 | Chery Automobile | 648.390 | 689.401 | -5,9% | 0,7% | 0,7% |
| 24 | 31 | GAC Group | 510.048 | 392.856 | 29,8% | 0,5% | 0,4% |
| 25 | 24 | เจคมอเตอร์ | 444.657 | 598.094 | -25,7% | 0,5% | 0,6% |
นี่คือลักษณะของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกสิบอันดับแรกในปี 2560 แม้ว่าจะมีเฉพาะ บริษัท ญี่ปุ่นอเมริกาเกาหลีใต้และยุโรป แต่ Geely ของจีนก็แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มผลผลิตที่มากที่สุด ต้องขอบคุณความสำเร็จในตลาดจีนในประเทศรวมถึงการได้มาซึ่งการควบคุมแบรนด์ Piton ของมาเลเซียและ Lotos แบรนด์หรูของอังกฤษทำให้มียอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 37% (1.9 ล้านคัน) เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและอยู่ในอันดับที่ 13
10. ซูซูกิ
ค่ายรถญี่ปุ่นขายได้ 3.1 ล้านคันในปีที่แล้ว เมื่อเทียบกับปี 2559 ยอดขายรถยนต์ของซูซูกิเพิ่มขึ้น 11.6% สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกจากยอดขายในประเทศที่ประสบความสำเร็จในญี่ปุ่นและอินเดียโดย บริษัท ในเครือ Maruti-Suzuki ควบคุมเกือบครึ่งหนึ่ง (45.5%) ของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นก็แข็งแกร่งในยุโรปด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ เช่น Ignis และ Baleno
9. ส. ป. ก
ด้วยการเข้าซื้อกิจการของ Opel ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสได้อันดับที่เก้าผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด มียอดขาย 4.79 ล้านลดลง 3.9% จากปี 2559
ตั้งแต่ปี 2555 โรงงาน PSMA Rus เปิดดำเนินการในรัสเซียซึ่งผลิตรถยนต์ตามวงจรการผลิตเต็มรูปแบบ ไม่เพียง แต่ผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังผลิตรถเก๋งเช่น Peugeot 408 และ Citroen C4 Sedan รวมถึง SUVs แบรนด์ Mitsubishi - Outlander และ Pajero Sport
8. FCA
บริษัท สัญชาติอิตาลี - อเมริกันรายงานยอดขายรถยนต์ 4.79 ล้านคันเพิ่มขึ้น 0.3% จากปี 2559 หนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดในฝั่งตะวันตกคือ Fiat 500 รถแฮทช์แบ็กรุ่นนี้ไม่ได้รับความนิยมมากนักในตลาดรัสเซีย แต่เจ้าของพูดถึงมันด้วยน้ำเสียงเชิงบวก และซูเปอร์คาร์ยอดนิยมของเฟียตในอิตาลีคือแพนด้า
7. ฮอนด้าเอ็มซี
จากการเติบโตอย่างต่อเนื่อง บริษัท ญี่ปุ่นมียอดขาย 5.3 ล้านคันในปีที่แล้วเพิ่มขึ้น 7.5% จากปี 2559 Honda CR-V SUV, Honda Accord sedan และ Honda Civic hatchback เป็นรถยนต์นั่งที่ขายดีที่สุดในโลก
6. ฟอร์ด MC
แม้ว่า บริษัท อเมริกันจะอยู่ในอันดับที่หกในรายชื่อ บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด แต่ตัวเลขยอดขายกลับลดลงเมื่อเทียบกับปี 2559 (6.2 ล้านคันเทียบกับ 6.3 ล้านคันตามลำดับ) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงบุคลากร - CEO Mark Fields ถูกไล่ออกจาก Ford ภายใต้เขาฟอร์ดแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความคล่องแคล่วน้อยกว่าคู่แข่งหลักอย่างเจนเนอรัลมอเตอร์ส
สำหรับรุ่นยอดนิยมฟอร์ด F-Series ปิคอัพยังคงครองอันดับหนึ่งด้วยตำแหน่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงในสหรัฐอเมริกา และฟอร์ดโฟกัสเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก
ดังที่กล่าวมาผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของปี 2017 คือ Ford Fusion ซึ่งสูญเสียเกือบหนึ่งในสามของยอดขายทั่วโลก
5. เจเนอรัลมอเตอร์
หลังจากเสร็จสิ้นการขาย Opel (พร้อมกับแบรนด์ Vauxhall ในเครือ) ให้กับ PSA เจนเนอรัลมอเตอร์สได้เลื่อนอันดับจากอันดับที่ 4 เป็น 5 ในการจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในปี 2018 มียอดขาย 6.86 ล้านคันเพิ่มขึ้น 0.4% และยังไม่นับรวมยอดขายรถยนต์ Opel
4. ฮุนได - เกีย
ผู้ผลิตรายอื่นที่กำลังต่อสู้เพื่อตลาดจีน แต่กำลังประสบปัญหาใหญ่เนื่องจากความรู้สึกต่อต้านเกาหลีใต้ในประเทศหลังจากความตึงเครียดเพิ่มขึ้นระหว่างสองเกาหลี แม้ว่ายอดขายรถยนต์ฮุนได - เกียจะเพิ่มขึ้นในประเทศอื่น ๆ แต่ในจีนก็ลดลง 26% โดยรวมในปี 2560 บริษัท มียอดขายรถยนต์ 7.2 ล้านคันซึ่งต่ำกว่าปี 2559 ถึง 8.7%
3. เรโนลต์ - นิสสัน
พันธมิตรฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นเปิดสามผู้นำในการผลิตรถยนต์นั่ง พันธมิตรมียอดขายมากเป็นประวัติการณ์จากการควบรวมกิจการกับ Mitsubishi Motors ในปี 2559 โดยรวมแล้วมียอดขายมากกว่า 10 ล้านคันในปี 2017 เพิ่มขึ้น 6% จากอันดับของปีที่แล้ว
2. โตโยต้ามอเตอร์
บริษัท ญี่ปุ่นล้มลงอีกครั้งในแง่ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก เป็นปีที่สองติดต่อกันแล้วที่มอบให้กับ Volkswagen เยอรมัน
ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของโตโยต้าในปี 2560 มีจำนวนทั้งสิ้น 10.17 ล้านคันเพิ่มขึ้น 1.6% จากปี 2559
ความล้าหลังของ Volkswagen ส่วนใหญ่เกิดจากประสิทธิภาพที่หลากหลายในตลาดเกิดใหม่โดยเฉพาะในประเทศจีนซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันเพิ่มปริมาณรถขึ้น 5.1% เป็น 4.18 ล้านคัน
ในขณะที่ยอดขายของโตโยต้าในยุโรปและจีนเพิ่มขึ้น แต่ตัวเลขของตะวันออกกลางและสหรัฐอเมริกาลดลง 14.9% และ 0.6% ตามลำดับ
ในขณะเดียวกันชาวญี่ปุ่นก็ไม่ได้ตั้งใจที่จะให้ได้ปริมาณที่มากขึ้นโดยเจตนาเพราะเกรงว่าจะทำให้คุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตแย่ลง บริษัท มีแผนจะขายรถยนต์ 10.49 ล้านคันในปี 2561 ในขณะเดียวกันคาดว่ายอดขายของญี่ปุ่นจะลดลง 5% เนื่องจากความสนใจในเวอร์ชันใหม่ (ในขณะนี้) จะลดลง แต่ยอดขายในต่างประเทศจะเติบโตขึ้น 3%
1. Volkswagen Group
ผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุด 10 อันดับแรกคือ Volkswagen เยอรมันซึ่งผลิตหนึ่งใน รถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ในปี 2560 มียอดขาย 10.37 ล้านคันเพิ่มขึ้น 3.5% จากปี 2559 และแม้จะมี "เรื่องอื้อฉาวของดีเซล" ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้สารภาพว่าจงใจลดการปล่อยมลพิษในรถยนต์ดีเซล ด้วยเหตุนี้ Volkswagen จึงเรียกคืนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกว่า 480 คันที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี 2558 และในช่วงต้นปี 2560 เขาตกลงกับทางการสหรัฐที่ปรับเงิน 4.3 พันล้านดอลลาร์
เรื่องอื้อฉาวด้านสิ่งแวดล้อมไม่ส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถยนต์ชาวรัสเซียที่ผลิตโดย Volkswagen เนื่องจากความแตกต่างในกฎหมายของอเมริกาและรัสเซีย