การจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2017 ยางที่ดีที่สุด (10 อันดับแรก)

ขอแนะนำให้คิดถึงการซื้อยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2017 ในช่วงฤดูหนาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยอดขายปีใหม่ยังไม่สิ้นสุด เพื่อช่วยให้คุณเลือกได้อย่างถูกต้องเราได้ศึกษาแหล่งข้อมูลโปรไฟล์และรวบรวมการจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2017 เมื่อรวบรวมเกณฑ์ต่างๆเช่นต้นทุนความนิยมและอัตราส่วนของความคิดเห็นเชิงบวกและเชิงลบใน Yandex.Market จะถูกนำมาพิจารณา

ปรับปรุงวัสดุ: ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2018.

10. ประสิทธิภาพของ Goodyear EfficientGrip

ราคาเฉลี่ย - 9,380 รูเบิล

การจัดอันดับของยางฤดูร้อนเปิดตัวด้วยยางที่นุ่มนวลและเงียบซึ่งแสดงการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนถนนแห้งและเปียกจากฝนทำงานได้อย่างราบรื่นและคาดเดาได้เมื่อลื่นไถลอย่า "แตก"

ในบทวิจารณ์เชิงลบผู้ใช้พูดถึงว่ายางเจาะได้ง่ายและแก้มยางที่อ่อนแอซึ่ง "ไส้เลื่อน" จะปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว

9. Hankook Ventus V12 evo2 K120

ต้นทุนเฉลี่ย - 8,820 รูเบิล

ในอันดับที่เก้าในการจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2017 ยางจากแบรนด์เกาหลีใต้ที่ได้รับการยอมรับมีประสิทธิภาพดีทั้งในมุมและในร่อง ไม่มีการเคลือบน้ำและทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม

ข้อเสีย: ส่งเสียงดังมากที่ความเร็วเกิน 90 กม. เป่านกหวีดเมื่อเข้าโค้งแก้มยางนิ่มมาก

8. Bridgestone Turanza T001

คุณสามารถซื้อได้โดยเฉลี่ย 8,241 รูเบิล

ยางญี่ปุ่นเกือบเงียบการเบรกที่ยอดเยี่ยมและการเข้าโค้งบนถนนแห้งและบนลู่วิ่งหลังฝนตก ต้องขอบคุณแก้มยางที่หนาและแข็งจึงไม่มี“ ไส้เลื่อน” บนยางหลังจากขับรถบนถนนในรัสเซีย ยางเหล่านี้หาซื้อได้ง่ายในท้องตลาดดังนั้นการเปลี่ยนเมื่อจำเป็นจึงไม่ใช่ปัญหา

ข้อเสีย: เนื่องจากความแข็งของยางทำให้ไม่สะดวกในการขับขี่ด้วยระบบกันสะเทือนแบบแข็ง

7. มิชลินเอ็นเนอร์ยี่ XM2

พวกเขามีราคาโดยเฉลี่ย 3,062 รูเบิล ชิ้น.

หนึ่งในตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่มีคุณภาพสูงสุดในยางฤดูร้อน 10 อันดับแรกของปี 2017. ยางเหล่านี้นุ่มเงียบประหยัดน้ำมันและวิ่งได้ดีในรูเล็ก ๆ เพื่อดูดซับแรงกระแทก ทางเลือกที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ชอบการขับขี่แบบเงียบ ๆ ทนต่อการตกน้ำแม้ในฝนตกหนัก

ข้อเสีย: ในความร้อนพวกเขาสามารถ "เป่านกหวีด" เมื่อเข้าสู่การเลี้ยวและเบรก

6. พิเรลลีซินตูราโต P7

โดยเฉลี่ยแล้วสามารถซื้อได้ในราคา 10,648 รูเบิล

แต่นี่เป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงมากซึ่งตรงกันข้ามกับตัวเลขที่เจ็ดในการจัดอันดับยางรถยนต์ของฤดูร้อนปี 2017 เจ้าของรถจะได้ประโยชน์อะไรจากการซื้อ? การควบคุมรถที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็วสูงทั้งบนยางมะตอยแห้งและหลังฝนความสะดวกสบายและการทรงตัวขณะขับขี่และทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ยางรุ่นนี้จะมีอายุการใช้งานมากกว่าหนึ่งฤดูกาลนอกจากนี้ยังมีขอบล้อที่ช่วยปกป้องล้ออัลลอยด์จากรอยขีดข่วนจากการชนกับขอบล้อ

จุดด้อย: ไม่ใช่สำหรับอากาศหนาวขนานนามว่าบวก 5 องศาแล้ว

5. โยโกฮาม่าบลูเอิร์ ธ AE01

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3,040 รูเบิล

ยางสำหรับฤดูร้อนที่ดีที่สุดหากราคาเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณและประการที่สองความเงียบของยางขณะขับขี่ ยางญี่ปุ่นรุ่นนี้เข้ากันได้ดีกับแอ่งน้ำลึกและหนึ่งในบทวิจารณ์บอกว่าสำหรับ 15,000 กม. การสึกของดอกยางมีเพียง 1.8 มม.

ปัญหาที่เป็นไปได้: แก้มยางที่อ่อนนุ่มซึ่งจะดีกว่าที่จะไม่แนบชิดกับขอบถนนจึงไม่ขับในโคลนได้ดี

4. Nokian Nordman SZ

ต้นทุนเฉลี่ย - 6,310 รูเบิล

ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดรุ่นหนึ่งของปี 2017 (r16) ลดการใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 0.4 ลิตรต่อร้อยกม. ตามความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ ไม่สามารถเกาะร่องได้อย่างมั่นคงบนถนนเปียกและแห้ง

ข้อเสีย: ด้วยการซ้อมรบที่เฉียบคมม้วนจะรู้สึกเล็กน้อยขนาดเล็ก (เฉพาะ 16/17/18 ")

3. Nokian Nordman SX

ราคาเฉลี่ย - Nokian Nordman SX

ยางราคาไม่แพงและทนต่อการสึกหรอ การจัดการที่ดีเยี่ยมบนยางมะตอยแห้งอย่าลอยในร่อง

ข้อเสีย: ไม่ใช่ยางฤดูร้อนที่เงียบที่สุดทำตัวธรรมดาบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนและเปียก

2. Continental ContiPremiumContact 5

ราคาเฉลี่ยในร้านค้าคือ 5,010 รูเบิล

ยางที่เงียบมากยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ“ กลืน” กระแทก ContiPremiumContact 5 ยังไม่มีปัญหาในการเบรกบนยางมะตอยแห้งและเปียก

ข้อเสีย: แก้มยางนุ่มการซึมผ่านไม่ดีบนถนนโดยไม่มียางมะตอย

1. โนเกียนฮากกาเขียว 2

ขายโดยเฉลี่ย 3,410 รูเบิล

หมายเลขแรกของแผนภูมิยางเป็นยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในแง่ของความคุ้มค่า ทนทานต่อการลอยน้ำเพื่อการขับขี่ที่เงียบและสบายบนถนนเปียกและแห้ง เนื่องจากโครงสร้างโค้งของบล็อกดอกยางในบริเวณไหล่ยางด้านในของยางทำให้น้ำไหลและเร่งจากร่องตามยาวไปยังร่องด้านข้าง

ข้อเสีย: แก้มยางบาง

วิธีการเลือกยางฤดูร้อน?

การจัดอันดับยางฤดูร้อน "ล้อหลัง"

ผู้เชี่ยวชาญของ Za Rulem ได้ทำการทดสอบยางในช่วงฤดูร้อนเพื่อค้นหาว่ายางใหม่และยางยอดนิยมใดที่ใช้ดีที่สุดในฤดูร้อนปี 2017 เรามีตารางเปรียบเทียบผลการทดสอบและการให้คะแนนของคณะบรรณาธิการ "Behind the Wheel"