การจัดอันดับยางสำหรับฤดูหนาว 2017-2018 การทดสอบยาง

“ เตรียมยางสำหรับฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวและยางฤดูหนาวในฤดูร้อน” - กฎง่ายๆนี้เป็นประจำช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดเวลาเงินและเซลล์ประสาท ดังนั้นถึงเวลามาดูการทดสอบยางฤดูหนาวปี 2017 ของเราและเลือกยางที่เหมาะกับทั้งสภาพอากาศและอุณหภูมิรวมถึงไลฟ์สไตล์และสไตล์การขับขี่

การทดสอบยางฤดูหนาวปี 2017-2018 (Behind the Wheel, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

การทดสอบยางรถยนต์สำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อนซึ่งดำเนินการทุกปีโดยองค์กรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหลายแห่งจะช่วยให้คุณไม่หลงทางในชื่อยี่ห้อและยี่ห้อที่มีอยู่มากมาย ซึ่งรวมถึง:

ADAC Club

ADAC เป็นองค์กรที่จริงจังและเป็นตัวแทนของความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถเยอรมันมานานกว่าศตวรรษ ชมรมรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตรวจสอบยี่ห้อรถยนต์เพื่อคุณภาพและความปลอดภัยและยังทดสอบยางเป็นประจำ เป็นเรื่องยากที่จะได้รับคะแนนสูงสำหรับผู้ผลิตยางล้อที่มี ADAC - การทดสอบอย่างเข้มงวดของพวกเขาดำเนินการโดยใช้ความละเอียดถี่ถ้วนของเยอรมันอย่างแท้จริงไม่สามารถทิ้งทั้งด้านล่างและยางจากยางได้ ผลลัพธ์ตามปกตินั้น "น่าพอใจ" และเป็นเรื่องยากที่ยางจะทำคะแนนได้ "ดี"

นิตยสาร Behind the Wheel

นิตยสารรัสเซียที่เก่าแก่ที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และม้าเหล็ก ทำการทดสอบยางที่เป็นที่นิยมและไม่ได้รับความนิยมมากนักในตลาดหลังสหภาพโซเวียตในสภาพอากาศร้อนและเย็นและยังทำการวิจัยที่น่าสนใจเช่น "อุณหภูมิมีผลต่อความยาวของระยะเบรกของรถอย่างไร"

Bild อัตโนมัติ

ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จากกว่า 35 ประเทศทั่วโลกอ่านนิตยสาร Auto Bild ฉบับลิขสิทธิ์ของเยอรมัน นิตยสารดังกล่าวไม่เพียงนำเสนอข่าวกีฬาและอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทดสอบเปรียบเทียบการทดลองขับและการทดสอบยางในสถานที่ที่น่าสนใจต่างๆเช่น ยาง AT สำหรับ SUV ในหมู่บ้านเล็ก ๆ ของฟินแลนด์นอกอาร์กติกเซอร์เคิล

Autoreview

"Autoreview" ฉบับภาษารัสเซีย (และเดิมคือโซเวียต) ทำการทดสอบเปรียบเทียบรถยนต์ในสนามพิสูจน์การทดสอบการชนตาม Euromethods ด้วยการให้คะแนนที่เป็นอิสระและยังทดสอบสินค้าเกี่ยวกับรถยนต์ตั้งแต่เชื้อเพลิงไปจนถึงเบาะนั่งสำหรับเด็ก แน่นอนยางก็อยู่ในรายชื่อเช่นกัน

คะแนนยางสำหรับฤดูหนาว 2017-2018

เนื่องจากมีการทดสอบยางครั้งล่าสุดในช่วงฤดูท่องเที่ยว การจัดอันดับเป็นไปตามการทดสอบยาง R14, R15, R16, R17 ที่ดำเนินการเมื่อฤดูหนาวที่แล้ว... เมื่อแจกจ่ายสถานที่ในรายการสิ่งต่อไปนี้จะถูกนำมาพิจารณาด้วย: ความนิยมของโมเดลในรัสเซียการให้คะแนนบทวิจารณ์และราคายางในบริการ Yandex Market

แม้จะมีเงื่อนไขที่แตกต่างกันการทดสอบยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุด 2017-2018 ดำเนินการตามวิธีการที่คล้ายกัน:

• การเร่งความเร็วและการเบรกจะถูกทดสอบบนน้ำแข็งหิมะยางมะตอยเปียกและแห้ง
• เวลาที่ใช้ครอบคลุมระยะทางที่กำหนดสำหรับความคุ้มครองประเภทต่างๆ
• การประเมินระดับการบังคับรถความเรียบและเสียงดังของยาง

10. Gislaved Nord Frost 200

ต้นทุนเฉลี่ย - 5,570 รูเบิล

การจัดอันดับยางสำหรับฤดูหนาวสำหรับปี 2017-2018 เปิดให้บริการโดยรุ่นใหม่จาก บริษัท Gislaved ของสวีเดน จุดเด่นหลักของรุ่นสองร้อยคือรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรและสตั๊ดใหม่ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ (น้อยกว่า 1 กรัม) ในรูปดาวสามแฉกโดยทั่วไปยางจะเงียบนุ่มมีเสถียรภาพในการบังคับทิศทางที่ดียึดเกาะได้ดีกับทุกพื้นผิวอย่างไรก็ตามบนหิมะและน้ำแข็งอาจต้องปรับรูปแบบการขับขี่ ในเส้นทางที่มีน้ำแข็งเล็กน้อยคุณไม่ควรเร่งเกิน 100 กม. บนยางดังกล่าวมิฉะนั้นรถจะขับไป

9. Cordiant Snow Cross

ราคาโดยเฉลี่ย - 5,982 รูเบิล

ชื่อของยางบอกว่าผู้พัฒนา (บริษัท Cordiant ของรัสเซีย) ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพฤติกรรมของยางบนหิมะ รูปแบบดอกยางเป็นแบบทิศทางตรงกลางเป็นซี่โครงปิดซึ่งในทางทฤษฎีควรลดโอกาสในการตกน้ำในหิมะลงอย่างมาก (ที่น่าสนใจก็คือว่ารูปแบบนี้เกือบจะลอกดอกยางของอันดับที่สามในการจัดอันดับ) ผลที่ได้คือยางที่ดีในราคาประหยัดซึ่งขี่บนหิมะได้จริงๆ จริงอยู่ที่ยางมะตอยไม่ได้มอบให้เธอเช่นเดียวกับหิมะ

8. Dunlop SP Winter ICE 02

ราคาเฉลี่ย - 8,600 รูเบิล

การปรับปรุงที่ชัดเจนใน ICE 01 ทั้งในแง่ของความเสถียรของทิศทางและการลดเสียงรบกวนบนยางมะตอย เป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังความเร็วในการตอบสนองของยางที่มีราคาแพงกว่าจากยางในราคากลาง แต่ Dunlop SP Winter ICE 02 ตอบสนองความคุ้มค่าได้ 100% ข้อดี: ความสามารถในการข้ามประเทศสูงแก้มยางที่แข็งแรงมากแหลมที่ยอดเยี่ยมการพายเรือในหิมะ จริงอยู่ที่ยางมะตอยรู้สึกไม่ค่อยดีนักและส่งเสียงดังอย่างเห็นได้ชัดและที่ความเร็วสูงกว่า 90 กม. / ชม. จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

ราคาโดยเฉลี่ย - 6,670 รูเบิล

ยางเมืองชั้นดีที่ให้ความรู้สึกสบายในหิมะที่ไม่ลึกเกินไป ขี่ได้ดีทั้งบนยางมะตอยและบนหิมะที่หนาแน่นเสียงดังอยู่ในเกณฑ์ปกติ ควรสังเกตว่าควรใช้ยางนี้ในภาคกลางของรัสเซียซึ่งอุณหภูมิไม่ค่อยเกิน -15 องศา แต่ไซบีเรียนที่มีหิมะตกลึกและน้ำค้างแข็งเป็นเวลานานจะดีกว่าถ้าคิดเกี่ยวกับเวอร์ชันที่แข็งแกร่งกว่า

6. Nokian Nordman 5

ราคาเฉลี่ย 2,410 รูเบิล

ซีรีส์ Nordman ของ Nokian เป็น Hakkapeliitta เวอร์ชั่นที่ประหยัดงบกว่า ยางที่นุ่มสบายและมีเสียงรบกวนต่ำในราคาที่สมเหตุสมผลซึ่งให้ความรู้สึกดีทั้งบนยางมะตอยแห้งและบนหิมะ บนยางมะตอยเปียกตามบทวิจารณ์จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่เร่งเกิน 100 กม. ตัวเลือกที่ดีสำหรับชาวเมืองในโหมด "บ้าน - ที่ทำงาน - เดชา" เนื่องจากความอ่อนนุ่มของยางจึงยากที่จะออกจากร่องและคุณควรระมัดระวังด้วยขอบทางกิ่งไม้และของมีคมอื่น ๆ แต่โดยรวมแล้วเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในแง่ของราคา / คุณภาพ

5. Continental IceContact 2

คุณสามารถซื้อโดยเฉลี่ย 4,860 รูเบิล

ในขณะที่ 10 อันดับแรกก่อนหน้านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก IceContact 2 ของ Continental เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานออฟโรด รู้สึกดีมากที่อุณหภูมิต่ำทั้งบนหิมะและบนเปลือกโลกหรือน้ำแข็งสามารถพาเจ้าของไปได้ทุกที่ ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่คือหนามแหลมจำนวนมาก (มี 196 อัน) ไม่มีเสียงฮัมจากยางเหล่านี้

แต่บนยางมะตอยเปียกแช่แข็งหรือมีหิมะปกคลุมต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ นอกจากนี้ไม่ใช่บทวิจารณ์ที่ดีที่สุดที่สมควรได้รับ "พฤติกรรม" ของยางในโจ๊กหิมะซึ่งมันจะเริ่มกัดเซาะ

4. นกเกียนฮักกะเปลียตตา 8

มีให้โดยเฉลี่ย 10 260 รูเบิล

แม้ว่า G8 จะเป็นรุ่นใหม่กว่าในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hakkapeliitta แต่ก็ได้รับความนิยมน้อยกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย สาเหตุหลักประการหนึ่งคือแก้มยางที่นิ่มมากซึ่งเป็นผลมาจากการที่คุณจะต้องเลือกแผ่นดิสก์อย่างระมัดระวังและแม้จะมีความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ควรเลือกสถานที่ที่จะขี่อย่างระมัดระวัง มิฉะนั้นไส้เลื่อนและบาดแผล แต่ยางนี้สามารถคาดเดาได้มากมีกระดุมจำนวนมาก (190 ชิ้น) และเข้ากันได้ดีบนน้ำแข็งและหิมะที่อัดแน่น

3. นกเกียนฮักกะเปลียตตา 7

มีการขายโดยเฉลี่ย 7100 รูเบิล

มันแตกต่างจากรุ่นที่แปดที่มีเดือยน้อยกว่า (30%) อย่างไรก็ตามสมอหกเหลี่ยมยาวและหนักกว่า พวกเขาใช้เทคโนโลยีที่เรียกว่า "กรงเล็บหมี" ซึ่งป้องกันไม่ให้แกนเอียงจึงช่วยเพิ่มการยึดเกาะเงียบเชื่อถือได้แม้ว่ายางราคาแพงซึ่งแม้จะเป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ก็ตาม รู้สึกดีทั้งบนหิมะน้ำแข็งและยางมะตอยในขณะที่มีความแข็งแกร่งและแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับรุ่นที่แปด Hakkapeliitta 7 มีแก้มยางที่นุ่มมากและจะรู้สึกได้เมื่อหมุนพวงมาลัยอย่างรวดเร็ว

2. นกเกียนฮักกะเปลียตตา 9

ราคาเฉลี่ย - 9,080 รูเบิล

และนี่คือรุ่นต่อไปของเส้นที่มีชื่อเสียง กล่าวกันว่าผลของความพยายามสี่ปีของนักพัฒนาของ บริษัท ฟินแลนด์นั้นเกินคุณสมบัติของ G8 โดย 5-10% จุดเด่นที่สุดของรุ่นใหม่คือกระดุม 2 แบบ (แม้ว่าโดยทั่วไปจะมีจำนวนน้อยกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย) ซึ่งควรปรับปรุงการยึดเกาะด้านข้างบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง และการเปลี่ยนแปลงขององค์ประกอบยางจะช่วยให้ยางรู้สึกดีขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ จากการทดสอบเบื้องต้นยางให้สัญญาว่าจะดีเยี่ยม แต่ไก่จะถูกนับในฤดูใบไม้ร่วง - เมื่อการขายจำนวนมากของ Nine จะเริ่มขึ้น

1. Pirelli Ice Zero

โดยเฉลี่ยแล้วมีราคา 1,550 รูเบิล

ในทางตรงกันข้ามปรากฎว่าชาวอิตาลีรู้ดีเกี่ยวกับการผลิตยางที่มีเนื้อยางในฤดูหนาวมากกว่าชาวสแกนดิเนเวียที่มีหิมะตก จุดเด่นอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือสตั๊ดคาร์ไบด์คู่แบบดั้งเดิมซึ่งทำให้ยางมีประสิทธิภาพในการทำน้ำแข็งได้ดีเยี่ยม

ข้อดีอื่น ๆ : ความสามารถในการข้ามประเทศสูงการเร่งความเร็วและประสิทธิภาพการเบรกที่ดีบนหิมะและน้ำแข็งเสถียรภาพในทิศทางสูง และความทนทาน - มีโอกาสที่จะถอยยางด้วยสตั๊ดครบชุด ยางที่ยอดเยี่ยมเกือบเป็นสากลสำหรับสภาพฤดูหนาวให้ความรู้สึกดีทั้งบนยางมะตอยและนอกเมือง จริงอยู่ที่ระดับเสียงค่อนข้างสูง และราคา "กัด".

ยางฤดูหนาวแบบไหนดีกว่าที่จะเลือกในตอนท้าย

ยางสำหรับฤดูหนาวรุ่นใดที่เหมาะกับคุณที่สุด? การจัดอันดับปี 2017 มีทั้งยางและยางประเภท“ ในเมือง” ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรงมากขึ้น สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดบ่อยๆ Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 หรือ Dunlop SP Winter ICE 02 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองที่เงียบสงบควรเลือก Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 หรือ Nokian Hakkapeliitta 8 ก่อนมิฉะนั้นเมื่อเลือกยางคุณควรพิจารณาก่อน สภาวะอุณหภูมิและพื้นผิวที่จะขับเคลื่อน