สะพานที่ยาวที่สุดในโลก

สะพานเป็นโครงสร้างคอนกรีตและโลหะขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักหลายพันตันและยังคงยืนอยู่ได้แม้ในช่วงที่เกิดภัยธรรมชาติร้ายแรงเช่นแผ่นดินไหวน้ำท่วมและเฮอริเคน สะพานช่วยให้ผู้คนสามารถเอาชนะอุปสรรคทางธรรมชาติมากมายเช่นทะเลสาบและแม่น้ำและเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางรถไฟสมัยใหม่

คุณไม่น่าจะอ่านหนังสือหรือบทความที่ยกย่องความยิ่งใหญ่ของสะพานบ่อยๆ มาแก้ไขการละเว้นนี้กัน ที่นี่ สะพานที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งความยาวเกินกว่าความสำเร็จครั้งล่าสุดของรัสเซียนั่นคือสะพานไครเมีย 19 กิโลเมตร

10. สะพานข้ามอ่าวหางโจว - 35.6 กม

เป็นสะพานเชื่อมต่อระหว่างเขตเมืองเจียซิงไปยังเมืองหนิงโปในมณฑลเจ้อเจียงของจีน สะพานคนเดินที่ยาวที่สุดในโลกได้รับการออกแบบในสวิตเซอร์แลนด์และได้รับการขนานนามอย่างภาคภูมิใจว่า "European" มีลักษณะเหมือนทารกเมื่อเทียบกับสะพานจีน อันที่จริงความยาวของ "ยุโรป" มีเพียง 494 เมตร

เนื่องจากความยากลำบากมากมายเช่นการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่กำลังเผชิญผู้เชี่ยวชาญ 600 คนจึงใช้เวลาเกือบสิบปีในการออกแบบสะพาน การก่อสร้างนอกชายฝั่งเป็นหนึ่งในปัญหาหลัก ในการแก้ปัญหาสะพานหลายส่วนถูกสร้างขึ้นบนบกแล้วเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ที่สร้างขึ้น

ใจกลางสะพานมีการสร้างศูนย์บริการ 10,000 ตารางเมตรเรียกว่า "The Land Between Sea and Sky" ศูนย์แห่งนี้ประกอบด้วยร้านค้าที่จอดรถร้านอาหารโรงแรมและหอสังเกตการณ์ 145.6 เมตรที่ทำหน้าที่เป็นสถานที่ท่องเที่ยว ศูนย์แห่งนี้สร้างขึ้นบนเกาะซึ่งเป็นชานชาลาที่วางอยู่บนเสาเพื่อไม่ให้รบกวนกระแสน้ำทะเลในอ่าว

9. สะพานยางชุน - 35.8 กม

สะพานลอยแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟปักกิ่ง - เทียนจินโดยใช้สำหรับรถไฟความเร็วสูงที่เดินทางด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

8. สะพานหนองน้ำ - 36.7 กม

สะพานแรก แต่ไม่ใช่สะพานสุดท้ายที่สร้างในสหรัฐอเมริกาในรายการของเรา แม้ว่าการจราจรในแต่ละวัน (ประมาณ 2,250 คัน) จะลดลงเมื่อเทียบกับสะพานใหม่ ๆ ของประเทศ แต่โครงสร้างยังคงเป็นผลงานทางวิศวกรรม ท้ายที่สุด Manchek Swamp ถูกสร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2522

สะพานข้ามหนองน้ำซึ่งตามตำนานมนุษย์หมาป่าลูการูอาศัยอยู่และนักบวชที่ฝึกลัทธิวูดูอาศัยอยู่ ตำนานเล่าว่านักบวชวางคำสาปในละแวกนั้นและแน่นอนพายุเฮอริเคนได้กวาดสามเมืองในวันงานศพของเธอในปีพ. ศ. 2458 แม้ว่าสะพาน Manchek Swamp ก่อนหน้านี้จะพังลงในปี 1976 แต่โครงสร้างปัจจุบันก็สามารถต้านทานคำสาปใด ๆ ได้สำเร็จและยังคงไม่สามารถทำลายได้

7. สะพานเขื่อนข้ามทะเลสาบปอนชาร์เทรน - 38.4 กม

แม้ว่าชาวจีนจะเป็นผู้นำในรายชื่อของเรา แต่ American Bridge ยังคงครองตำแหน่งสำหรับการบินเหนือน้ำที่ต่อเนื่องยาวนานที่สุด สะพานลอยแห่งนี้แบ่งออกเป็นสองส่วนของทะเลสาบพอนต์ชาร์เทรนรัฐลุยเซียนาและรองรับด้วยเสาคอนกรีตเก้าพันกอง

6. สะพานชิงเต่า - 42.5 กม

การก่อสร้างถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองท่าชิงเต่าของจีนกับชานเมือง Huangdao ดำเนินการตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2554 และต้องใช้เงินประมาณ 60,000 ล้านหยวน (9.35 พันล้านดอลลาร์) พื้นที่ของสะพานชิงเต่าแบ่งออกเป็น 6 ช่องทางและมีมากกว่า 5200 รองรับโครงสร้างหลายตัน ทุกๆวันมีรถผ่านสะพาน 300,000 คัน

5. ทางหลวงบางนา - 54 กม

สะพานหกช่องจราจรตั้งอยู่ในกรุงเทพมหานครซึ่งเป็นเมืองหลวงของประเทศไทย ทางหลวงสร้างเสร็จในปี 2543 หลังจากทำงานมานาน 5 ปีและมีเงินทุนหลายพันล้านดอลลาร์ การก่อสร้างใช้คอนกรีตทั้งหมด 1,800,000 ลูกบาศก์เมตร

4. สะพานข้ามเหว่ย - 79.7 กม

ส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายหลักที่วิ่งระหว่างตะวันออกและตะวันตกของจีน สะพานเชื่อมระหว่างเมืองเจิ้งโจวในมณฑลเหอหนานและเมืองซีอานในมณฑลส่านซี กลายเป็นรถไฟโดยสารความเร็วสูงสายแรกในจีนตะวันตกและมีมูลค่าประมาณ 35.3 พันล้านหยวน (5.4 พันล้านดอลลาร์)

3. สะพานใหญ่เทียนจิน - 113.7 กม

สะพานข้ามแยกที่ยาวเป็นอันดับสามเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ วิ่งระหว่าง Langfang County และ Qingxian County

2. สะพานจงฮัว - เกาสง 157.3 กม

สะพานแห่งนี้อยู่หลังสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในโลกเพียงไม่กี่เมตร Zhanghua-Kaohsiung เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของไต้หวันและมีผู้โดยสารมากกว่า 200 ล้านคนทุกเดือน

1. สะพานที่ยาวที่สุดในโลก: Danyang-Kunshan Viaduct - 164.8 กม

จีนไม่ใช่ประเทศเดียวที่สร้างสะพานขนาดใหญ่และราคาแพง อย่างไรก็ตามมีเพียงจีนเท่านั้นที่สร้างสะพานข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในโลกสามแห่ง และที่ยาวที่สุดคือสะพานลอยที่เชื่อมระหว่างเซี่ยงไฮ้กับหนานจิง โครงสร้างที่ยิ่งใหญ่นี้ถูกระบุไว้ใน Guinness Book of Records

สะพานซึ่งเปิดในปี 2554 มีค่าใช้จ่ายตามการประมาณการต่างๆจาก 8.5 ถึง 10 พันล้านดอลลาร์ สำหรับการก่อสร้าง 10,000 คนที่เกี่ยวข้อง โดยรวมแล้วสะพานรองรับด้วยเสาเข็มคอนกรีต 9,500 ต้น

สะพาน Danyang-Kunshan มีเอกลักษณ์ตรงที่ข้ามสถานที่ต่างๆมากมาย ครอบคลุมแม่น้ำลำคลองเหวลำธารที่ราบเนินเขาทะเลสาบและนาข้าว แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่พาดผ่านคือทะเลสาบหยางเฉิงในซูโจว ผู้สร้างต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบาก - เพื่อให้สะพานมีความเป็นสากลและมั่นคงที่สุดเท่าที่จะทำได้ ท้ายที่สุดแล้วที่ดินส่วนใหญ่ในที่ราบลุ่มแม่น้ำประกอบด้วยดินอ่อนไม่ใช่หินแข็ง ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจเลือกรูปแบบของสะพาน - สะพานที่ประกอบด้วยช่วงเล็ก ๆ จำนวนมากและไม่ยาวมากนัก ด้วยวิธีนี้ช่วงดังกล่าวจะทำให้สะพานมีความยืดหยุ่นในการปีนขึ้นลงและเลี้ยว ในขณะเดียวกันสะพานยังคงแข็งแรงมากตลอดความยาว

อย่างไรก็ตามชื่อของ "สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก" ยังคงเป็นผลงานการสร้างของวิศวกรชาวญี่ปุ่น ความยาวรวมของสะพาน "ไข่มุก" (Akashi-Kaikyo) คือ 39.1 กม. สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกทอดข้ามช่องแคบอาคาชิและเชื่อมระหว่างเมืองโกเบบนเกาะฮอนชูกับเกาะอาวาจิ เขาไม่กลัวกระแสน้ำใต้น้ำที่รุนแรงและหากจำเป็นโครงสร้างจะทนต่อแรงสั่นสะเทือนขนาด 8.5